Rubriche 721 Maggio 2022

Porto di Palermo ecco come cambierà

Il nuovo Porto di Palermo, intervista all'Ing. Salvatore Acquista che ci racconta i dettagli del restyling del porto della città siciliana...

La regolamentazione nella cantieristica navale e nei porti turistici (undicesima parte)

Torna al sommario a cura dell’avvocato Andra Petragnani Ciancarelli Proseguiamo ulteriormente nell’analisi regolamenti interni dei cantieri navali e porti turistici, commentando i relativi articoli. Art. 46 Tutte le unità che utilizzano il porto devono essere tenute in buono stato di conservazione e in perfetta efficienza sotto il profilo della sicurezza…

Incaglio su sabbia

Torna al sommario La mattina del 6 febbraio 2022, il mare di fronte a Catania è praticamente un olio e, benché i bollettini abbiano previsto venti fino a 8 nodi, davvero c’è poca aria. La temperatura è comunque mite e la visibilità è ottima. Hanno dunque fatto bene i due…

La pubblicità legale per il diporto

Torna al sommario Riprendiamo il percorso di lettura del Codice della Nautica nella sua attuale versione a seguito delle importanti riforme del 2017 e 2020. Senza dubbio l’articolo 17 oggi in rassegna, recante “Disposizioni per la pubblicità degli atti relativi alle unità da diporto” regola un tema centrale nella disciplina…

La preparazione prima del varo

Barca, come controllare gli impianti idraulici e i sensori, le prese mare e l'ancoraggio, prima dell'inizio della stagione estiva...

Patrone 100, il primo secolo di Patrone

Il costruttore ligure Patrone ha raggiunto i suoi primi 100 anni di attività. Per festeggiarli, le due generazioni della famiglia Moreno, a capo del cantiere, hanno deciso di presentare al prossimo Cannes Yachting Festival il nuovo Patrone 100, frutto della sinergia con il celebre Tommaso Spadolini. [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=124780" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Sea Ray SDX 250, divertimento assicurato

Dagli Stati Uniti arriva il nuovo bowrider di casa Sea Ray, l’SDX 250. Si tratta di una barca compatta che in soli 7,67 metri offre una vivibilità degna di una barca di dimensioni superiori. Grazie alle comode sedute di poppa e di prua, infatti, l’SDX 250 permette ai diportisti di svagarsi in mare accompagnati da un buon numero di amici o parenti. Il layout, infatti, è quello tipico dei bowrider americani, con un living in pozzetto, in questo caso allestito con un divano a “J” sulla sinistra e un secondo divanetto sulla dritta, e un ulteriore salottino di prua completo di due comode sedute speculari. Le sedute offrono una certa modulari per poter ampliare gli utilizzi degli ambienti. [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=124788" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Dehler 46 SQ, nuova ammiraglia per il marchio tedesco

Questo 15 metri promette alte performance sia per la versione standard sia per la competition, e tanta luce negli interni. [caption id="attachment_124805" align="aligncenter" width="700"] Dehler 38SQ[/caption] Tre diverse derive per altrettante versioni della nuova barca a marchio Dehler, un piano velico più potente, più luce e nuovi colori per gli interni. Con il nuovo 46 piedi, il cantiere tedesco introduce qualche novità nella sua gamma più sportiva. Il 46 SQ segue di pochi mesi l’esordio del 38 piedi, e sarà presentato ufficialmente a settembre al prossimo salone di Cannes. [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=124800" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Arc One, la piccola elettrica superpotente

Si chiama ONE ed è un motoscafo di soli 24 piedi - poco più di 7 metri - full electric ad altissime prestazioni. Ma ONE è anche, come ci ricorda il nome stesso, l’inizio di una serie di barche elettriche a basso costo il cui sviluppo sarà finanziato proprio dalla sua vendita. Almeno questo è ciò che dicono in ARC, la start up con sede a Los Angeles fondata meno di un anno fa da alcuni ingegneri con un passato in SpaceX (per i pochi che non lo sapessero, l’azienda aerospaziale di Elon Musk) che hanno progettato e già realizzato il primo ARC ONE, già in acqua per i primi test in acqua a marzo scorso. [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=124814" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Scanner Marine ENVY 1200 outboard, in tandem con la versione entrofuoribordo

A grande richiesta, il cantiere piemontese Scanner ha finalmente realizzato la versione fuoribordo del suo maxi rib Envy 1200. Già presente in listino con la motorizzazione entrofuoribordo, in questa sua nuova versione il 12 metri del cantiere offre una maggiore versatilità di utilizzo, ma anche prestazioni di guida che meglio si sposano con le caratteristiche e la tipologia del mezzo. [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=124769" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]