Prova di navigazione dell’Azimut S7

Abbiamo provato l'Azimut S7

CONDIZIONI - Vento: brezza leggera - Mare: calmo - Carichi liquidi: 33{2e3577d2bd6aebaa150c85c33fcd353783f1aa6c690283591e00ef60b3336fc8} carburante; 50{2e3577d2bd6aebaa150c85c33fcd353783f1aa6c690283591e00ef60b3336fc8} acqua - Persone: 6 - Pulizia dell’opera viva: ottimo. RILEVAZIONI - Velocità minima di planata (interceptor a zero): 19 nodi a 1.500 giri/min - Velocità massima: 37 nodi a 2.400 giri/min - Velocità al 90{2e3577d2bd6aebaa150c85c33fcd353783f1aa6c690283591e00ef60b3336fc8} del numero di giri massimo: 31,6 nodi.

---

Descrizione della barca

Presentata al Boot Düsseldorf 2023, la seconda edizione dell’S7 guarda a un futuro ecosostenibile grazie a un sistema propulsivo più efficiente firmato Volvo Penta. Impressione di navigazione n. 1870 Prezzo base Euro 2.550.000 Iva esclusa A cinque anni dalla presentazione della prima serie, l’Azimut S7 torna a calcare il palcoscenico del Boot di Düsseldorf in una veste profondamente aggiornata nei contenuti estetici e tecnici. Dal punto di vista del design, l’S7 ha un aspetto decisamente più contemporaneo per merito della matita di Alberto Mancini, il quale non ha stravolto i precedenti stilemi ma li ha evoluti nelle forme e nei volumi della tuga, con la tecnologia Carbon-Tech che ha permesso di aumentare le dimensioni della sovrastruttura a fronte di una riduzione di peso di circa il 30{2e3577d2bd6aebaa150c85c33fcd353783f1aa6c690283591e00ef60b3336fc8} rispetto a una costruzione tradizionale. Per gli interni il cantiere di Avigliana si è avvalso della collaborazione di Yachtique, al suo debutto su un Azimut, che ha trasferito sull’S7 tutte le proprie esperienze nei settori del residenziale e dell’automotive, per una combinazione finale elegante, sobria e originale. Sotto l’aspetto tecnico, invece, la grande novità consiste nella tripla motorizzazione Volvo Penta IPS1050 che fa rientrare di fatto anche...

Scarica Nautica Digital

Acquista solo la prova di navigazione