Ingresso separato della cabina armatoriale, grande apertura verso poppa della cucina, maggiore altezza delle finestrature. Ecco le principali novità del nuovo Prestige 590 Fly. Che associate a buone prestazioni in mare ne fanno un progetto di sicuro interesse.

Presentato a Cannes lo scorso anno, il Prestige 590 fly ha il compito, non facile, di prendere il posto di un grande successo commerciale, quello del 560 fly di cui sono state vendute 200 unità.
Compito cui assolve rimanendo nel solco della continuità tracciato dai suoi predecessori più recenti che hanno introdotto le novità stilistiche della gamma di lusso della Jeanneau. Camillo Garroni, firma ormai storica per il cantiere francese, ha quindi riproposto quell’idea di leggerezza nelle linee esterne già sperimentata sul modello più piccolo, il 520. Sezioni di prua slanciate, tuga alleggerita da una lunga finestratura, flybridge che si estende verso poppa, costituiscono un insieme capace di imprimere alla barca una fisionomia precisa, in cui convivono eleganza e un accenno di sportività.

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Scheda Tecnica

  • Lunghezza massima f.t m 18,70
  • Lunghezza scafo m 16,44
  • Larghezza massima m 4,84
  • Immersione alle eliche m 1,35
  • Dislocamento a vuoto kg 19.490
  • Dislocamento a pieno carico kg 27.535
  • Portata omologata 14 persone
  • Totale posti letto 6 (+1 per l’equipaggio)
  • Motorizzazione della prova Cummins 8.3
  • Potenza complessiva 2 X 600HP
  • Tipo di Trasmissione V-Drive Zeus M8
  • Prestazioni dichiarate: velocità massima 29 nodi; velocità di crociera 23 nodi
  • Rapporto dislocamento a vuoto dell’imbarcazione/potenza motori installati 16,2:1
  • Capacità serbatoio carburante 2.200 litri
  • Capacità serbatoio acqua 760 litri
  • Progetto Garroni Design – JP Concepts – Prestige Engineering
  • Costruttore: Prestige Yachts, 85505 Les Herbiers (Francia), tel. 0033 (0)251642020 www.prestige-yachts.it (all’interno la lista della rete commerciale per l’Italia)
    Categoria di progettazione CE B12 – C14

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