Didattica

Tecnica di navigazione: Voglia di acque blu

Studio delle rotte meteo, turni al timone, navigazione notturna in acque ristrette, un ricco diario di bordo...

Tecnica: A tutto foiling!

Consegnati i Foiling Awards, riconoscimenti alle eccellenze della nautica “volante”, dalle barche ai materiali e componenti...

Safety, security, emergency, survival, rescue

Sicurezza, Serenità, Salvaguardia della vita in barca: ne parliamo con Umberto Verna, direttore del centro studi per la sicurezza in mare...

Trimarani, vantaggi e svantaggi

I multiscafi sono una tipologia di imbarcazioni idrodinamicamente molto efficiente. Ma, mentre i catamarani negli ultimi anni stanno avendo una rapida diffusione, di trimarani se ne vedono ancora pochi, anzi pochissimi. Eppure, se due è meglio di uno, perché tre non può essere meglio di due? [caption id="attachment_149225" align="aligncenter" width="600"] Il gigantesco trimarano Domus.[/caption] Prima di parlare del trimarano, parliamo del suo fratello minore: il catamarano. Una configurazione che, dopo aver rappresentato per decenni una piccola nicchia di mercato, perlomeno nel nostro Paese, in questi ultimi anni sta avendo un successo commerciale notevole che promette di proseguire nei prossimi anni. Successo dovuto ai due scafi che permettono tanto spazio in coperta e a un’efficienza idrodinamica notevole. Ciò vuol dire velocità interessanti con potenze e consumi molto contenuti che consentono di superare i limiti di un classico monocarena dislocante. Senza, peraltro, dover ricorrere alle carene plananti che, notoriamente, funzionano male quando non planano. [button title="Scarica Nautica Digital" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

10 migliori idee video di YouTube per principianti per il 2023

Hai deciso di aprire un canale YouTube? Le prerogative per farlo nel 2023 sono buone. Bisogna però partire dal presupposto che curerai attentamente il tuo canale a partire dalle grafiche YouTube. Affinché il tuo canale sia di successo deve dare dei contenuti di qualità e interessanti. Deve essere curato anche…

Formazione, patente nautica: “in Italia serve un cambio di mentalità”

Giudizio positivo sulle novità introdotte lo scorso anno, ma anche riserve su alcune semplificazioni. Valter Cimaglia, titolare dell’Accademia del Mare, fa il punto sui nuovi esami di abilitazione a un anno dalla loro entrata in vigore. [caption id="attachment_148335" align="aligncenter" width="600"] L'aula dell'Accademia del Mare[/caption] "La norma che non mi ha mai convinto, e che non è certo stata introdotta con il decreto dello scorso anno, è quella che prevede la divisione fra patente entro e oltre le 12 miglia. Il mare non fa queste distinzioni e, nemmeno tanto paradossalmente, navigare più vicino alla costa è la condizione di maggior difficoltà se non di maggior pericolo, visto che insidie e traffico marittimo sono di gran lunga maggiori rispetto a quante non ce ne siano in alto mare.” [button title="Scarica Nautica Digital" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Nauticontest: Day-Off, un progetto per un day sailer di 36 piedi

a cura di Andrea Mancini e Luca Mauro NAUTICONTEST è un’iniziativa free access che vuole dare spazio alle nuove idee provenienti da chi si prepara a diventare il progettista di domani valorizzando quei progetti belli ed originali che, al tempo stesso, siano anche potenzialmente realizzabili. NAUTICONTEST è riservato a tutti gli studenti d’Italia frequentanti un corso universitario o un Master di formazione che sia caratterizzante del settore Nautico e Navale (Ingegneria Nautica, Ingegneria Navale, Architettura, Design, Disegno Industriale, etc) che possono partecipare per vedere la propria tesi di laurea pubblicata all’interno della prestigiosa rivista! DayOff Progettisti Francesco Ferrari, Andrea Sala Università/Scuola di Specializzazione Università di Genova Corso di Laurea/Master Laurea magistrale in Design Navale e Nautico Anno conseguimento titolo di studio 2022 Introduzione Vincitore MYDA 2022 Un progetto sviluppato non per una tesi di laurea ma all’interno di un laboratorio universitario che i due giovani designer Francesco Ferrari e Andrea Sala hanno portato avanti tra fine 2021 e inizio 2022. E non per questo meno completo, curato, interessante e ben fatto. Anzi. [button title="Scarica Nautica Digital" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Emergenza clima: uragani in Mediterraneo? Accadrà ancora

Il devastante maltempo che ha colpito il Tirreno la scorsa estate è stato un fatto mai accaduto prima. E il rischio che si ripeta è concreto. Ci spiega il perché Leone Cavicchia, fisico, climatologo e studioso di cicloni e fenomeni estremi. Quello che si è scatenato fra la Corsica e la Toscana poco dopo l’alba del 18 agosto 2022 è stato, per la violenza dei fenomeni, devastante come un vero e proprio uragano. Venti oltre i 200 chilometri orari, nubifragi e un’intensa attività elettrica hanno devastato una fascia di Mediterraneo che, lunga oltre 1500 chilometri, dalle Baleari si è estesa fino all’Austria colpendo in modo più duro fra la Corsica, l’alta Toscana e la Liguria, causando lungo tutto il percorso 13 vittime e danni per centinaia di milioni di euro. Un fenomeno così violento e devastante non si era mai verificato e il suo nome è “Derecho”. [button title="Scarica Nautica Digital" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Tecnica di pilotaggio: Attento!

Ovunque, persino nel bel mezzo di un oceano, possono pararsi davanti a noi, improvvisamente, ostacoli più o meno pericolosi. Come sempre, la migliore strategia per evitarli è la prevenzione. Ma qualche volta ce ne dimentichiamo. Lo stupore di chi apprende la notizia di una collisione in mare aperto o l’urto contro un ostacolo invisibile appartiene a chi conosce poco il mare e la sua storia, poiché l’esperienza e la cultura – oltre che la statistica – indicano l’esistenza di un rischio oggettivo, reale, costante. Per non parlare di quello strano fenomeno per il quale, tra due “entità” che potrebbero non interferire neppur lontanamente, si genera una sorta di attrazione fatale che le spinge ad avvicinarsi pericolosamente, talvolta scontrandosi. Succede nella vastità degli oceani; succede persino in aria. Fatto sta che questa specifica tipologia di sinistro marittimo incide per circa il 10 per cento sul totale della casistica e, quasi sempre, il suo esito finale è pesante, visto che, fortunosamente che vada, segna la fine della vacanza. [button title="Scarica Nautica Digital" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Studio e sperimentazione: imitando la natura, eliche bio-ispirate

La straordinaria agilità delle megattere, una delle tante specie di balena, è dovuta alle loro grandi pinne pettorali dotate di strane protuberanze: sono i tubercoli, uno degli elementi che conferiscono alle pinne stesse una grande efficienza. È possibile adottare questo espediente per migliorare i profili idrodinamici che si utilizzano per le barche, le pale delle eliche in primis? "Ogni cosa che puoi immaginare la natura già l’ha creata”. Sono parole di un certo Albert Einstein che ci fanno capire come, anche per una mente superiore come la sua, la natura sia stata fonte di ispirazione continua per ogni nuova idea, teoria, invenzione che l’uomo possa, appunto, anche solo immaginare. A riguardo, oggi si è sviluppata una vera e propria scienza, la bio-mimetica (letteralmente imitazione della vita), che prende spunto dalle migliori “idee” della natura per il miglioramento delle attività e tecnologie umane. [button title="Scarica Nautica Digital" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]