Novità dai Cantieri

Tecnomar for Lamborghini 63

La supercar del mare Nel pieno periodo del lockdown, oltre ad aver varato in diretta streaming il 55 metri Admiral “Geco”, The Italian Sea Group, sempre in diretta streaming, ha presentato il nuovo progetto Tecnomar for Lamborghini 63, una luxury speed boat che ha visto i Centro Stile del cantiere e della casa automobilistica lavorare a stretto contatto. Il risultato è uno yacht dal design inedito nel panorama dello yachting, caratterizzato da forme chiaramente ispirate a quelle disegnate da Marcello Gandini per le iconiche Lamborghini Miura e Countach degli anni ’60 e ’70, ma con evidenti accenni anche alla produzione più moderna e alle concept car Terzo Millennio e Sián FKP 37. [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=100130" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Jeanneau Yachts 60

Rotta verso il top Con l’arrivo dello Jeanneau Yachts 60 che il cantiere presenterà a Düsseldorf il prossimo gennaio, nasce il nuovo corso stilistico della gamma premium degli yacht a vela del costruttore francese. Per questo nuovo modello, infatti, Jeanneau ha puntato in alto e si è rivolto a due progettisti di fama mondiale: Andrew Winch per il design e Philippe Briand per l’architettura navale. Il design contemporaneo firmato Andrew Winch comprende una tuga aerodinamica dal profilo basso ma allo stesso tempo ospitale al suo interno e una prua verticale con bompresso integrato. A poppa è previsto un portellone abbattibile per facilitare la discesa in acqua del tender e degli ospiti. Gli interni, firmati Jeanneau Design Department, sono realizzati con materiali di qualità e sono disponibili in ben 19 combinazioni di layout, rendendo lo Jeanneau Yachts 60 praticamente un modello semi-custom. [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=100147" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Loxo 32, outboard by Pogo

Anello di congiunzione Pogo Structures è un cantiere bretone specializzato nella progettazione e costruzione di barche a vela da crociera e da regata. Nel suo listino si trovano addirittura dei Classe Mini 6.50, anche in una versione dotata di foil, e Class 40, tanto per dare un’idea del know how del cantiere. Da qualche anno produce anche una imbarcazione a motore chiamata Loxo 32 by Pogo, esteticamente una barca a vela priva dell’albero e della lama. [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=100064" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Seanfinity Yachts T-5

Weekender esclusiva Dopo aver presentato al Miami Yacht Show il suo modello di debutto, il T-4 di cui è già in costruzione la quinta unità, Seanfinity Yachts si appresta ad allargare la famiglia con l’introduzione al Cannes Yachting Festival del nuovo T-5. La barca, che sarà realizzata in due versioni, una entrobordo diesel e l’altra fuoribordo benzina, nasce con omologazione per il mercato statunitense e propone un nuovo concetto di layout rispetto al T-4 Tender, sfruttando le maggiori dimensioni per offrire maggiore abitabilità agli interni, dove troviamo due cabine doppie, delle quali una armatoriale prodiera e una ospiti a centro barca, e un locale bagno con box doccia separato. Esternamente, rispetto al T-4 il T-5 ha un nuovo parabrezza integrato con l’hard top e un layout che prevede tre sedute pilota ergonomiche, un living in pozzetto con i tavolini ampliabili per comporre un tavolo da pranzo, un mobile cucina con spazio per il barbecue opzionale, due frigoriferi a cassetto da 105 litri, icemaker e due grandi cuscinerie prendisole, quella prodiera realizzata sopra al garage per i water toys e quella poppiera sopra la sala macchine. [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=100070" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Say Carbon 42 Runabout

La leggerezza del carbonio Al Cannes Yachting Festival il costruttore tedesco SAY Carbon presenta la nuova ammiraglia della sua gamma, il SAY 42 Runabout. Rispetto al precedente modello, quello nuovo si presenta completamente rinnovato in tutto, dall’ingegnerizzazione al design che ripercorre il corso stilistico intrapreso dal cantiere qualche anno fa. “Questo yacht è un perfetto esempio del nuovo corso che abbiamo intrapreso diversi anni fa. Il suo design, sviluppato dallo studio KET di Monaco di Baviera, è arte. Abbiamo già riscontrato molto interesse per questo modello e saremo contenti di mostrarlo a Cannes”, ha detto Karl Wagner, CEO del cantiere. [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=100075" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Axopar 22 Spyder

Altro che entry level... Con il nuovo 22 Spyder, Axopar si rivolge a chi vuole approcciarsi per la prima volta alla nautica offrendogli un mezzo performante, sicuro in ogni condizione marina e a un prezzo contenuto. Per questo motivo la barca è proposta con il necessario per navigare in tutta sicurezza e comodità, senza tutte quelle dotazioni superflue che fanno lievitare il prezzo senza aggiungere nulla all’esperienza di guida. Ciò non significa che il 22 Spyder sia una barca costruita in economia e, anzi, è stata progettata con la stessa filosofia con la quale il cantiere finlandese produce i modelli top di gamma. Troviamo dunque la tipica carena a doppio redan famosa per la sua maneggevolezza e tenuta di mare anche in condizioni avverse – gli Axopar, ricordiamo, sono progettati per navigare nei difficili mari del Nord – e la possibilità di configurare la coperta a seconda delle proprie esigenze, potendo scegliere tra allestimenti votati alla crociera in famiglia o alle attività sportive. [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=100078" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Maxi Dolphin MD70 Power

Sportiva con classe Gestito dal 2016 da MD Technologies, lo storico cantiere Maxi Dolphin si appresta a varare il nuovo MD70 Power, fast luxury cruiser progettato dall’ufficio progetti interno in collaborazione con lo Studio Rogantin e la Advanced Mechanical Solutions. Lungo 21,20 metri per una larghezza di 5,58, l’MD70 Power ha scafo e coperta costruiti tramite la tecnologia del pre-preg di vetro, fibra di carbonio, epoxy, laminazione sottovuoto e post-cottura in forno, mentre per gli interni gli arredi sono realizzati in sandwich di Nomex e lino pre-preg. Ciò permette al cantiere di realizzare yacht leggeri, robusti e prestanti. L’MD70 Power ha una carena sviluppata tramite studi di CFD appositamente per la propulsione con idrogetti Rolls Royce-KaMeWa e MAN da 1.300 HP, ed è in grado di raggiungere i 42 nodi di velocità massima e i 36 di crociera. [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=100086" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

De Antonio D46 walkaround

Oltre le aspettative Il cantiere spagnolo De Antonio ha svelato i disegni del nuovo D46 Walkaround, la cui prima unità sarà mostrata in occasione del boot Düsseldorf 2021. Si tratta della terza versione del D46, la cui gamma prevede anche il D46 Open e il D46 Cruiser, e ripropone tutti gli stilemi che hanno permesso alle barche del cantiere spagnolo di affermarsi con successo sul mercato, come il design “minimal” e la motorizzazione fuoribordo nascosta sotto il prendisole di poppa. Il layout del ponte di coperta prevede due ampie cuscinerie prendisole, una a prua e una a poppa, e un quadrato centrale protetto dall’hard top con estensione elettrica dove troviamo la plancia di comando con finiture in carbonio e la dinette con cucina. [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=100094" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Varato il Fiart 43 Seawalker

Con il 43 Seawalker, Fiart Mare rilancia quel fortunato concept di barca mediterranea già proposto con il Fiart 33 Seawalker Il nuovo Fiart 43 Seawalker ha toccato l’acqua per la prima volta il 22 agosto a Baia (Na), all’interno della storica sede dove, in 60 anni di attività, Fiart Mare…

X-Yachts Open House & Sea Trials al Marina di Chiavari

5 giorni per vedere e provare le imbarcazioni X-Yachts. Un nuovo approccio all’operatività quotidiana, ovvero permettere ai nostri clienti di provare le imbarcazioni di loro interesse. E’ questo il senso degli OpenOpen Day & Sea Trials organizzati a Chiavari dal 16 al 20 Settembre da X-Italia, importatore del cantiere danese.…