Sergio Troise

50° Nauticsud, non solo (tante) barche

Alla 50a edizione del Nauticsud, a Napoli dal 10 al 18 febbraio negli della Mostra d’Oltremare, tante barche in esposizione...

Inchiesta: Capri, l’Area Marina Protetta della discordia

Inchiesta sull'istituzione dell'area marina protetta dell'isola di Capri, pro e contro, pareri delle autorità e degli operatori...

7° Salerno boat show: lotta vinta contro il tempo

La pioggia e i temporali su Marina d’Arechi non hanno fermato la crescita del salone campano, giunto alla sua settima edizione e conclusosi con grande successo di pubblico. Un’eccellente occasione di rivedere molte delle novità presentate ai saloni di settembre. Solo un meteo decisamente ostile ha remato contro la settima…

XX edizione “Le vele d’epoca a Napoli”, l’eleganza sfila sul golfo

La XX edizione de “Le vele d’epoca a Napoli”, evento riservato a imbarcazioni storiche ha riunito barche da tutta Europa...

Salerno Boat Show 6° edizione, location al top

Si è svolta a Marina d’Arechi la sesta edizione del Salerno Boat Show, manifestazione organizzata con il patrocinio di Confindustria Nautica che ha riproposto la formula dei due weekend aperti al pubblico, 5-6 e 12-13 novembre, con ingresso gratuito e possibilità di prove in mare durante la settimana...

Inchiesta: Napoli, scandalo al sole

La mancanza di un porto turistico ha provocato il dilagare di approdi abusivi. Capitaneria di Porto e Guardia di Finanza in prima linea nel contrastare il fenomeno, con il supporto di droni e sub. 329 i natanti sequestrati tra maggio e ottobre, 2135 i reati amministrativi contestati. L’ammiraglio Vella: gravi danni anche per l’ambiente. [button title="Scarica Nautica Digital" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Difficile assicurarsi dopo le mareggiate del 2018 in Liguria

Gli armatori, soprattutto quelli delle imbarcazioni della fascia compresa tra i 100.000 euro e il milione, stanno incontrando molti ostacoli nel proteggere il loro amato bene. Troppe clausole particolari, difficili da soddisfare. Approfondiamo il tema con l’aiuto di una grande esperta. La nautica italiana, come tutti sappiamo, è in buona salute. Ma c’è un problema che affligge i diportisti: in molti casi le compagnie di assicurazione sono restie a stipulare polizze. Un problema di non poco conto, considerando che il bene da assicurare può essere di valore anche molto alto. E il problema – vale la pena sottolinearlo - riguarda anche i natanti, cioè le barche fino a 10 metri che rappresentano la parte più cospicua del parco navigante. Come si spiega tutto ciò? Lo abbiamo chiesto a Sabrina Della Penna, Head of Yachts and Shipyards Division di Assiteca SpA, il primo gruppo italiano nella gestione dei rischi d’impresa e nel brokeraggio assicurativo, quotato su Euronext Growth Milan, che possiede una divisione specializzata sul mercato nautico. [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=124822" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

48° edizione Nauticsud, in mostra la vivacità di un intero comparto

Un panorama quantomai ampio e variegato di barche, gozzi, gommoni e motori fuoribordo, apprezzato da un pubblico in netta crescita e valorizzato da un ottimo risultato commerciale. Polemiche per i ritardi nelle forniture. I tempi difficili hanno condizionato solo in parte la 48ma edizione del Nauticsud, che ha dovuto sì rinunciare a un intero padiglione e a metà di un altro, “requisiti” dal centro vaccinazioni anti-Covid, ma ha guadagnato qualcosa nelle aree all’aperto e – secondo i dati forniti dagli organizzatori di AFINA e Mostra d’Oltremare - a fine fiera ha registrato un +28{2e3577d2bd6aebaa150c85c33fcd353783f1aa6c690283591e00ef60b3336fc8} di visitatori rispetto all’edizione 2020 (l’ultima prima della pandemia), un +30{2e3577d2bd6aebaa150c85c33fcd353783f1aa6c690283591e00ef60b3336fc8} di vendite e un fatturato di oltre 12 milioni di euro. Non male per un salone che non ha potuto proporre le “oltre 700 barche” ottimisticamente annunciate alla vigilia, ma ha comunque riservato molte sorprese, a testimonianza della vivacità dell’intero comparto. [caption id="attachment_123729" align="aligncenter" width="600"] Rio Yachts 58[/caption] [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=123724" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

“Navigare” lancia il Nauticsud

Il maltempo ha costretto gli organizzatori a sospendere la manifestazione appena promossa a “internazionale” e con gli spazi espositivi raddoppiati. Gommoni e gozzi protagonisti, ma nei primi 5 giorni ha conquistato la scena l’EVO R4 XT con la poppa allungabile. Tutto era cominciato sotto i migliori auspici: la promozione a Salone Internazionale, il raddoppio degli spazi espositivi (parte nel porticciolo del Circolo Nautico Posillipo, parte al Molo Luise di Mergellina), e persino il sole, del tutto inatteso, nella giornata inaugurale. Poi l’infuriare del maltempo su Napoli ha costretto gli organizzatori di Navigare a sospendere la manifestazione. [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=122241" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Focus sul Fiart 39 Seawalker

Il nuovo Seawalker: carena ad alta efficienza, baricentro basso e piedi poppieriper esaltarneil caratteresportivoe contenere i consumi...