Serena Laudisa

Barcellona: raduno barche d’epoca XVII Puig Vela Classica

A Barcellona alla Puig Vela Classica, organizzata dalla Real Club Nautico di Barcellona hanno regatato 77 barche classi 12M, P Class, Aurici...

LE LACRIME DEI PESCI NON SI VEDONO di Massimiliano Scuriatti

2° classificato Premio Marincovich – Sezione Narrativa La Nave di Teseo – www.lanavediteseo.eu – 186 pagine – 17,10 Euro – fto Kindle 9,99 Euro Scorrendo le pagine di questo libro si sente forte l’odore del mare, ma è un mare che puzza di petrolio. Siamo ad Augusta, negli anni del…

Route du Rhum, destination Guadeloupe: Allagrande Ambrogio!

Alla Route du Rhum, la transatlantica in solitaria, a bordo di una barca pensata e costruita in Italia, Ambrogio Beccaria si piazza secondo dei Class 40 con Allagrande Pirelli. Bella prestazione anche per gli altri italiani, Giancarlo Pedote, Andrea Fornaro e Alberto Bona...

Barche d’epoca: Correva l’anno 1982

Quando le imbarcazioni vintage smisero di essere considerate vecchie per acquistare il blasone della storia. Proprio in quel 1982, in un forse inconsapevole allineamento di intenti, la costituzione dell’Associazione Italiana Vele d’Epoca, la creazione del Museo Barca Lariana e il San Pellegrino Veteran Boat Rally, primo raduno del Mediterraneo per scafi d’epoca organizzato da Nautica con lo Yacht Club Costa Smeralda e il Marina di Porto Rotondo, danno inizio a una rivoluzione. Quella che porterà imbarcazioni considerate dalla nautica di quegli anni vecchie, poco confortevoli, non sicure, a diventare d’epoca. [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=124168" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

60° anniversario dei Giochi Velici della XVII Olimpiade, gli ori di Napoli

Il libro “1960 Napoli Olimpica”, una preziosa testimonianza storica di quando la vela olimpica si è data appuntamento nel Golfo di Napoli,...