Davide Serafini

Prova di navigazione del Beneteau First 36

Uno sloop capace di emozionare in planata ma che sa anche rispondere con dolcezza alle manovre di un tranquillo equipaggio familiare...

Test Raymarine: un passo avanti nella sicurezza

Dal momento in cui si sale a bordo a quando si scosta dalla banchina e poi si naviga, l’azienda britannica offre da sempre al navigante tutto l’aiuto di cui ha bisogno. Oggi ancora di più. La Raymarine si affaccia alla stagione entrante con un ricco menù di novità, presentate in forma pratica a bordo, presso il test center Cranchi: il Radar Cyclone Open-Array; i sistemi di gestione YachtSense Ecosystem e di ausilio alla manovra DockSense; le carte elettroniche Raymarine LightHouse Charts; la FLIR M300 Thermal Camera. Li abbiamo provati ad uno ad uno e questi sono i risultati. [caption id="attachment_126220" align="aligncenter" width="800"] Il nostro tester di fronte ai due Axiom da 22”.[/caption] [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=126217" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Prova di navigazione del Barracuda 580 di Joker Boat

Un nuovo battello “dedicato” di grande interesse per il segmento fishing, in lenta ma costante espansione con un fuoribordo da 40 HP...

Prova di navigazione del Frauscher TimeSquare20

Non solo un comodo salotto galleggiante ma anche un pratico natante con il quale godere una lenta navigazione nella più totale tranquillità...

Prova di navigazione del 28 Cabin Evo di Alfastreet Marine

Un mini-cabinato pratico, razionale, ergonomico, dotato di soluzioni assolutamente originali. Ottime le prestazioni anche con un motore di potenza decisamente al di sotto della massima consentita. Il cantiere Alfastreet si trova a Sesana, in Slovenia, a qualche chilometro da Trieste, dove produce le sue barche praticamente nello stesso stabilimento dove progetta e costruisce – da leader europeo - prodotti per casinò e sale giochi destinati alle navi da crociera. https://www.youtube.com/watch?v=4CaQ4us5hyw Video originale del cantiere Il passo può sembrare lungo ma, in realtà, la notevole esperienza sul piano tecnologico è estremamente utile a entrambi i settori. Non a caso, quindi, il 28 Cabin di questa nostra prova mette subito in luce un’estrema cura per il dettaglio e utili soluzioni ingegneristiche, a partire dall’originale tettuccio idraulico che, a mo’ di “coperchio”, permette di aprire e chiudere la... [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=116690" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"] Acquista solo la prova di navigazione [gravityform id=6 title=true description=false ajax=true]

“Perfetta (e sana in ogni ambiente)”, la nuova antivegetativa Idrotech Boero

Torna al sommario Nella maggior parte dei casi, le vernici tradizionali antivegetative sono a base di solvente organico, perciò in fase di asciugatura emettono vapori tossici che devono essere filtrati con apposite maschere ai carboni attivi per non nuocere alla salute degli operatori. Per ovviare a questo notevole inconveniente, allineandosi…

La prossima stagione di Frauscher, meeting a Gmunden, in Austria

Torna al sommario Gmunden è un piccolo comune dell’Alta Austria che incornicia l’estremità settentrionale del lago Traunsee. Qui sorge il celebre cantiere Frauscher, che ha organizzato un meeting internazionale per presentare in anteprima la produzione prevista per la stagione 2021-2022. Ottima la sua idea di far precedere i test –…

Prova di navigazione del Mostes M34

Un runabout apprezzato da un bravo pilota per le caratteristiche di una carena concettualmente nata sui campi di gara con oltre 50 nodi!...

Torqeedo Deep Blue i 50 kW: Fascino elettrico

Appartenente a una gamma articolata, destinata praticamente a qualsiasi tipo di trasmissione, ecco il motore che rappresenta un deciso passo avanti nella tecnologia della propulsione pulita. Da sempre all’avanguardia nel settore della propulsione elettrica “leggera”, la Torqeedo ci ha messo a disposizione il suo nuovo Deep Blue da 50 kW a 1.800 giri nella versione entrobordo in linea d’asse montata su un raffinato runabout costruito artigianalmente dal cantiere bavarese Kaiser Boote ed esposto all’ultimo Salone Nautico di Venezia. Questo nuovo motore si pone al centro della gamma EB che comprende i modelli da 25 e da 100 kW e che si caratterizza non soltanto per le diverse potenze erogate ma anche per i diversi regimi di giri: da 1.400 a 1.800 rpm per le serie 25 e 50 kW; da 900 a 2500 rpm per la serie da 100 kW. [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=112235" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Prova di navigazione dell’Alfastreet Marine 23 Cabin Evo

Alta tecnologia costruttiva, praticità e originalità per un motoscafo pieno di risorse e, soprattutto, molto protettivo...