Redazione Nautica

Echo America 35, natante di ultima generazione

Dall’incontro di due realtà imprenditoriali, una dedita alla produzione di imbarcazioni da diporto e l’altra impegnata nella promozione del lusso “made in Italy”, è nato il nuovo brand tutto italiano Echo, il cui nome preannuncia una flotta di imbarcazioni dagli elevati contenuti tecnologici al servizio dell’ecosostenibilità. Naturalmente, dato il background di entrambe le realtà, la volontà è quella di produrre imbarcazioni dagli elevati standard qualitativi e innovativi, con l’intento di posizionarsi della fascia alta del mercato di riferimento e a questo scopo, per lo sviluppo del primo progetto il brand si è rivolto alla GCYachts Engineering del celebre ingegner Giuseppe Cimino, già ideatore dei Wide Body di Conam. [button title="Scarica Nautica Digital" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Kadey-Krogen 60 open, trawler e non solo

Nel 1976 dall’incontro di Art Kadey e Jim Krogen nasce il cantiere Kadey-Krogen, che stabilisce la sua sede produttiva in Florida, negli Stati Uniti. L’idea di dar vita a questa nuova realtà cantieristica, inizialmente locale, era quella di occupare una nicchia di mercato all’epoca ancora inesplorata, se non per la presenza di pochi modelli “one-off” costruiti su specifica richiesta, e quindi di proporre imbarcazioni di serie robuste come navi da lavoro, in grado di effettuare grandi traversate in ogni condizione meteomarine, ma con tutti i comfort delle imbarcazioni da diporto. [button title="Scarica Nautica Digital" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Zodiac Medline 5.8, piccolo ma grande

La linea Medline di Zodiac si rinnova con l’aggiunta del nuovo Medline 5.8, modello di ingresso di questa collezione di battelli versatili ideali per il daycruising in famiglia e gli sport nautici. L’ultima arrivata in casa Zodiac, nonostante si tratti del modello entry level della gamma, rappresenta la scelta ideale per chi vuole approcciarsi a questo mondo con stile e qualità, acquistando un mezzo in cui non si è lesinato sulle dotazioni e sull’ergonomia di bordo. La coperta dispone infatti di ben due zone relax, una di poppa nel pozzetto con panca trasformabile in prendisole e una di prua modulare con cuscineria e divanetto che possono essere uniti in un unico prendisole oppure allestiti, aggiungendo un tavolino, come zona pranzo. [button title="Scarica Nautica Digital" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Dutchcraft DC25 E-Cat, zero emissioni, zero rumori

DutchCraft è un piccolo brand olandese nato dalla visione dell’imprenditore Sietse Koopmans, già fondatore di Zeelander Yachts, la cui missione è quella di proporre imbarcazioni dall’estrema versatilità d’uso. Attualmente la gamma si compone di tre modelli, il più grande DC56 presentato qualche anno fa e declinato nelle versioni Open e Cabin, il più recente DC25 e il nuovo DC25 E-Cat. Rispetto al DC25 “base”, la cui modularità lo rende adatto agli utilizzi più disparati, dal tender di lusso alla barca da pesca, l’E-Cat ha un layout standard con un grande prendisole a poppa, console centrale e un generoso living prodiero con divano a “U” e tavolo abbattibile, ma soprattutto una nuova carena a catamarano sviluppata per massimizzare l’efficienza della propulsione elettrica. [button title="Scarica Nautica Digital" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Grand Soleil 40, vincere in regata e navigare nel comfort

Il Grand Soleil 40 presentato allo scorso Cannes Yachting Festival nasce per ripetere i successi di vendita e in regata del GS 44, vincitore dell’ultimo Mondiale ORC. Disponibile nella doppia versione Performance e Race, il GS 40 nasce ancora una volta dalla collaborazione del cantiere con l’architetto navale Matteo Polli e con lo studio di design Nauta Design. “Il design brief per il nuovo Grand Soleil 40 è molto affine a quello del GS 44, ma con l’asticella posta ancora più in alto vista la taglia inferiore”, ha dichiarato Matteo Polli. “La lunghezza fuori tutto di 40 piedi, una tra le più comuni sul mercato, presenta infatti una sfida ancora più ardua nel trovare il compromesso ideale tra volumi interni e caratteristiche sportive. Grazie anche all’esperienza maturata sul 44 e al team di progettisti ormai rodato, è stato possibile trovare il connubio perfetto tra prestazioni e comfort. [button title="Scarica Nautica Digital" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Acquisto di barche tra privati: contratto scritto e imposta di registro

Nella prassi è frequente l’acquisto di barche usate da venditori privati. Con la locuzione “privati” ci si intende riferire tipicamente a persone fisiche che vendono un mezzo nautico usato fuori dall’ esercizio di impresa arti o professioni. In queste situazioni la vendita NON è soggetta a IVA, ma non sarà necessariamente esente da imposte indirette. La Tariffa parte 1 art. 7 dell’Imposta di Registro disciplinata dal DPR 131/86 prevede l’obbligo di sottoporre a registrazione in termine fisso -di 20 giorni dalla sottoscrizione- tutti gli atti di natura traslativa o dichiarativa di diritti su unità da diporto; sia che essi siano natanti, imbarcazioni o navi. La registrazione comporta il pagamento “una tantum” dell’imposta di registro secondo la tabella che segue: Come previsto dall’art. 2 comma 1 lett. a) della norma prima citata il presupposto per la registrazione è la presenza di un atto scritto. [button title="Scarica Nautica Digital" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

Il mediatore del diporto, modifiche auspicabili al decreto attuativo (terza parte)

Così come avevamo preannunciato nello scorso numero, riprendiamo l’argomento riassumendo il comunicato dell’associazione ISYBA (Italian Ship & Yacht Brokers Association), trasmesso successivamente a un’interessante tavola rotonda. L’associazione professionale dei mediatori marittimi ISYBA e lo Studio Legale Petragnani Ciancarelli, con il patrocinio di Nautica Editrice e del Gruppo Permare, hanno organizzato…

Sant’Agata di Militello, passi avanti ma ancora ritardi

a cura di Lydia Gaziano Scargiali Il porto di Sant’Agata di Militello, chiamato anche Porto dei Nebrodi, nato con finalità turistiche ma non solo, fronteggia le vicine isole Eolie, le sette incantevoli perle siciliane. Perfetto anello di congiunzione tra mare e monti, arricchisce anche l’offerta turistica del comprensorio. Con tale…

Un nuovo veicolo per studiare il mare di Panarea

A Panarea, nel laboratorio ECCSEL NatLab-Italy dell’Istituto Nazionale di Oceanografia e di Geofisica Sperimentale – OGS, un’infrastruttura permanente a disposizione della comunità scientifica nazionale e internazionale e degli stakeholder pubblici e privati, si stanno studiando i cambiamenti climatici utilizzando tecnologie all’avanguardia. Grazie al progetto IPANEMA, finanziato con 8,8 milioni di…

Hurley Marine in Italia con Indemar

Hurley Marine, azienda specializzata nella progettazione e produzione di gruette e supporti per la movimentazione di tender e moto d’acqua, arriva in Italia grazie all’accordo raggiunto con Indemar, storico distributore e punto di riferimento per l’industria italiana ed europea. “Conoscevo bene la reputazione di Indemar come uno dei migliori distributori…