Nico Caponetto

Saloni internazionali

Salone nautico di Genova, le première: i Gommoni

Il salone di Genova, nel mondo dei Rib, esercita la forza d’attrazione di una calamita, sia nei confronti dei cantieri sia sul pubblico di appassionati. Un fatto che si spiega con due semplici evidenze: i produttori italiani sono numerosi e lavorano mediamente a un ottimo livello; la conformazione delle nostre coste e una certa propensione del “marinaio” italiano a spostarsi velocemente in una dimensione di gita giornaliera fanno sì che il gommone assurga a mezzo ideale. Ben 14 le anteprime mondiali presenti quest’anno nella città della Lanterna. BWA [caption id="attachment_132961" align="aligncenter" width="835"] BWA GTO 24 Sport[/caption] Un battello sportivo, le cui linee suggeriscono l’idea della velocità e la plancia di comando fa pensare all’abitacolo di un’auto da corsa. Stiamo parlando del nuovo BWA GTO 24. [button title="Scarica Nautica Digital" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

di Nico Caponetto il 31 Ott 2022 Continua a leggere
Saloni internazionali

Salone nautico di Genova, le première: le barche a vela

Anche per quanto riguarda le novità del comparto vela, Genova ha scontato la sua posizione nel calendario che la vede seconda rispetto a Cannes, privilegiata dai produttori, anche italiani, come vetrina per presentare le proprie anteprime mondiali. L’edizione di quest’anno non ha fatto eccezione, facendo registrare un buon numero di barche a vela ma quasi tutte già viste allo Yachting Festival. Neo Yachts [caption id="attachment_132983" align="aligncenter" width="835"] Neo 570[/caption] Unica vera anteprima mondiale, è stata quella del Neo 570 di Neo Yachts, il marchio fondato da Paolo Semeraro, marinaio, olimpionico e velaio di fama internazionale, che ha già prodotto il 400 e il 350. Il 570 ha colpito certamente per lo stile degli esterni, con la svasatura delle murate all’altezza della prua inversa e una tuga piatta, quasi flush deck. Ben più profonde sono le qualità di questo progetto del giovane Shaun Carkeek. [button title="Scarica Nautica Digital" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

di Nico Caponetto il 31 Ott 2022 Continua a leggere
Baltic 68 racer
Novità dai Cantieri

Baltic 68 Racer, dedicato alle regate, leggerissimo, elettrico

È questa la novità del cantiere finlandese che ha voluto sviluppare in versione race il precedente modello dedicato alla crociera. Maggiore pescaggio, fino a 4,70 metri, per ottenere un momento raddrizzante maggiore richiesto da un piano velico più potente, un’unica pala del timone e un unico propulsore elettrico al posto dei due visti sul modello precedente, dedicato alla crociera d’altura. Inoltre, il nuovo Baltic 68 sarà anche provvisto di un generatore idrodinamico in grado di ricaricare, durante la navigazione, la sua batteria agli ioni di litio. [caption id="attachment_127644" align="aligncenter" width="900"] Baltic 68 racer[/caption] Progettato da Javier Jaudenes, questo nuovo modello persegue l’obiettivo della massima leggerezza per ottenere le migliori performance fra le boe. Leggerezza, ma anche alta rigidità e resistenza meccanica, visto che l’intensità di vento reale fissata come limite per regatare è di 30 nodi. [caption id="attachment_127646" align="aligncenter" width="900"] Baltic 68 racer[/caption] Lo scafo e la coperta saranno costruiti in carbonio pre-preg mentre le paratie strutturali e i punti di rinforzo saranno realizzati in composito. Il risultato finale sarà uno scafo di oltre 20 metri in grado di dislocare poco più di 20 tonnellate. [button title="Leggi tutto l'articolo" url="https://www.nautica.it/mio-account/?wcm_redirect_to=post&wcm_redirect_id=127642" type="secondary"] [button title="Abbonati" url="https://www.nautica.it/nautica-superyachts-formato-digiltale/" type="secondary"]

di Nico Caponetto il 29 Giu 2022 Continua a leggere
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