Lamberto Ballerini

Abbiamo perso il timone!

Torna al sommario A Catania, sotto il profilo meteorologico, la mattina del 9 gennaio 2022 non è delle più tranquille. C’è vento sostenuto da Ovest – oltre 25 nodi sotto raffica – che già sotto costa muove un’onda fastidiosa. Più al largo, a mano a mano che ci si allontana…

Salvezza dal cielo

Torna al sommario La mattina presto di domenica 6 marzo 2022, il versante Sud della Sardegna è sostanzialmente tranquillo sottocosta, mentre il mare è mosso o molto mosso al largo. Comunque, per l’anziano diportista che chiameremo Gino, il previsto trasferimento della sua lancia di 6 metri tra l’isola di Sant’Antioco…

Prova di navigazione del Prince 43 cc di Nuova Jolly

Il 43 piedi proposto oggi con la motorizzazione che sta rivoluzionando il mondo dei fuoribordo di grande potenza...

Incaglio su sabbia

Torna al sommario La mattina del 6 febbraio 2022, il mare di fronte a Catania è praticamente un olio e, benché i bollettini abbiano previsto venti fino a 8 nodi, davvero c’è poca aria. La temperatura è comunque mite e la visibilità è ottima. Hanno dunque fatto bene i due…

Focus sull’Absolute 60 fly

Se quel che si cerca in uno yacht è la comodità unita all’ergonomia, l’eleganza unita alla praticità, l’Absolute ne è un mirabile esempio...

Sistemi di stabilizzazione: da optional a standard

e si tratti di pinne o di giroscopi o di cilindri rotanti, gli stabilizzatori sono entrati ormai nella rosa degli accessori pressoché irrinunciabili. E la loro evoluzione continua. Non è improbabile che l’ormai scontata presenza dello stabilizzatore nella lista degli optional proposti per una nuova imbarcazione traslochi presto in quella degli standard, cioè, in sostanza, tra le cose delle quali non si può fare a meno. È stato così – in un passato neppure così lontano – per il verricello salpancora elettrico, per il frigorifero, per il plotter e per tanti altri “oggetti” trasformatisi da semplici accessori a elementi fondamentali del sistema-barca. [caption id="attachment_122917" align="aligncenter" width="800"] Per quanto sia estremamente utile in una moltitudine di situazioni, il flying-bridge è certamente un ambiente particolarmente sensibile ai movimenti oscillatori.[/caption] Questa fase di passaggio è estremamente importante poiché se sul piano strettamente commerciale lascia ancora una possibilità di opzione all’armatore, tra il decidere se spendere o no una cifra considerevole per dotarsi di questo dispositivo, sul piano puramente tecnico delega completamente al cantiere la decisione sulla tipologia, sulle dimensioni e sul metodo di installazione.

Quando è meglio non uscire in barca

Vento e mare vengono ora di prua e lo scafo incomincia a soffrire. Di tirare bordi di bolina neanche a parlarne. Meglio accendere il motore...

Pan-Pan per avaria al motore

Torna al sommario Domenica 22 agosto 2021. Nel porto di Gaeta, il cielo è poco nuvoloso, pressione 1014 mb, temperatura di 22 gradi. Per la giornata si prevedono temperature in forte crescita e, soprattutto, maestrale in rinforzo fino a vento teso intorno alla Sardegna; per i giorni successivi, progressivo peggioramento…

La controplancia sui piccoli cabinati: fly sì o fly no?

Esiste una fascia dimensionale che pone al futuro armatore, in cerca della sua barca ideale, l’alternativa tra una barca con fly o senza fly...

Salvataggio da terra

Torna al sommario Il pomeriggio del primo novembre 2021 non è esattamente l’ideale per una disinvolta veleggiata al largo di Piombino: il cielo è coperto, la visibilità è scarsa, il vento forza 4-5 da Sud-Est tende a rinforzare e il mare è già molto mosso, con onda fino a 2…